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本系統從解決裝/卸貨中實際問題入手，用軟件實現物料運輸的智能管控，對物料計量及過程控制進行流程設計，為企業暢通和高效的物料收/發管理提供可靠的保證。

數據統計及輔助決策

根據發貨的執行數據，結合系統中的物料價格數據，實現自動統計。庫存系統自動將本次發運的產品類別和凈重，并重新核算庫存量。

根據實時統計數據，可以定制生成各種類型的數據報表，為經營決策、績效考核、成本核算、財務分析提供及時準確的數據支撐。

實時跟蹤客戶每一種產品的發貨 計劃及已發貨量數據。 根據實時數據控制提貨單分派，平衡發貨時間，改善廠內車輛擁堵狀況。

計劃制定

通過系統提供的發貨計劃設計工具，用戶可以非常方便、快捷地制定針對不同產品、不同客戶在不同時段的發貨計劃。

計劃調整/優化

結合客戶交易記錄統計信息、原材料及產品發貨記錄統計信息以及廠內的實時收發運狀態，用戶可以及時對發貨計劃進行合理的優化和調整，以使其適應最新的外界狀態變化。

計劃跟蹤/追溯

由于每一輛入廠車輛都對其進行了IC卡號+車牌號+計劃號的“三號合一”信息綁定，因此所有發貨計劃的執行細節均被系統自動記錄。用戶可以通過時間、產品、客戶等關鍵信息作為索引，迅速跟蹤和追溯每一個計劃的具體執行情況。

信用額度

引入信用額度概念，解決賒銷管理和交款中的特殊情況，實現所有銷售統一模式管理。根據客戶銷售、回款情況對可以對客戶信用額度進行及時調整。根據客戶付款及信用額度統計數據，為客戶定制發貨計劃，合理分配資源，優化庫容比和產能。

貨車司機通過自助刷卡，系統完成自動語音指揮、道閘控制、稱重、票據打印、數據記錄。系統自動打印相關檢斤單據，并播放語音指引司機將車輛開出車輛衡位置。

對于進入廠內的所有車輛，系統根據其實時狀態，判斷其即將要進入的路徑種類，進而查詢該類路徑的實時路況，為其分配正在排隊等待車輛最少的路徑。

對于運輸量較大或者重點客戶，可通過設置多級VIP車輛的方式使其獲得較為優先的排隊位置，已達到提高廠內車輛運轉效率的目的。

通過設置廠內車輛上限值。當系統統計的廠內當前已入廠車輛接近上限時，系統將發出報警，并在門衛入口處的LED顯示屏上顯示報警信息和數據，為廠內路徑管控提供智能化支持。

在滿足了企業物料裝/卸管理制度的要求下，集成LED顯示、語音播報、視頻監控、道閘、地感線圈、定值灌裝、PLC集成控制、包裝計數等技術和設備，使裝/卸貨流程上的各個崗位的操作更加智能化，廠內每個環節都能得到嚴格控制，企業的裝/卸貨流程得以優化，堵塞了管理漏洞，杜絕了裝/卸貨環節各種作弊行為，提高裝/卸貨效率。

系統運用OPC技術與PLC進行通訊。系統通過對車輛合法性的分析后，通過OPC與PLC通訊，進而控制現場設備。一方面通過IC卡號+車牌號+計劃號的“三號合一”聯網認證的方式有效杜絕不合法車輛裝運現象；另一方面，也能通過對基礎數據的分析，進而聯動現場設備，以達到精確裝車的目的。

系統主要由計量裝車設備、車牌識別系統、讀卡器、PLC控制柜、讀卡狀態指示燈等組成。

散料智能裝車

散料智能發運子系統包含了IC卡刷卡、LED顯示、語音播報、視頻圖像抓拍、定值灌裝、停車場自動排隊等功能，對散裝物料發運環節進行有效監管，規范了發運環節車輛廠內秩序，堵塞了發運環節存在的漏洞。

包裝智能裝車

包裝計數子系統的核心是計數器和掃碼器，通過計數器對裝車件數進行計算；通過掃碼器識別印刷在物料包裝表面的產品信息識別碼，判斷產品類型。經由智能發運系統對物料裝車過程進行控制，實現對物料裝車的準確統計。

人工裝車信息錄入

對于無需或者無法通過計數/計量設備進行數量統計的物料（如：板 材、木材、型材、結構件等），系統提供便攜式移動終端或者運行在手機端的智能APP，現場崗位人員可以在裝車完成后實時錄入裝車信息（包 括：數量、物料類別等），為系統提供實時統計數據。